Como se llama el rio de londres

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El río támesis

El Támesis era la principal vía de comunicación entre Londres y Westminster en los siglos XVI y XVII. En los siglos XVII y XVIII, durante el periodo que hoy se conoce como la Pequeña Edad de Hielo, el Támesis a menudo se congelaba en invierno. Esto llevó a la primera Feria de la Escarcha en 1607, con una ciudad de tiendas de campaña instalada en el propio río y que ofrecía una serie de diversiones, incluyendo los bolos de hielo. Después de que las temperaturas comenzaran a subir de nuevo, a partir de 1814, el río nunca se ha congelado por completo. La construcción de un nuevo puente de Londres en 1825 también puede haber sido un factor; el nuevo puente tenía menos pilares que el antiguo, lo que permitía que el río fluyera más libremente, impidiendo así que fluyera lo suficientemente lento como para congelarse en los inviernos fríos.En el siglo XVIII, el Támesis era una de las vías fluviales más transitadas del mundo, ya que Londres se convirtió en el centro del vasto y mercantil Imperio Británico. Durante esta época, el 3 de septiembre de 1878 tuvo lugar uno de los peores desastres fluviales de Inglaterra, cuando el abarrotado barco de recreo Princess Alice colisionó con el Bywell Castle, causando más de 640 muertos.

El río trent

El río Fleet ha sido una parte importante de la historia y el desarrollo de Londres a lo largo de los últimos dos milenios, desde los inicios de la ciudad como asentamiento romano hasta la metrópolis que es hoy. El Fleet es un afluente del Támesis, y fluye seis kilómetros desde su inicio como dos arroyos en Hampstead Heath, pasando por Camden Town, King’s Cross y Clerkenwell, hasta desembocar en el Támesis cerca del puente de Blackfriars. Aunque ahora está oculto a la vista bajo tierra, el Fleet era una parte importante de la vida del Londres medieval. El río recibió su nombre de la palabra anglosajona fleot, que significa «entrada de la marea». El tramo más alto del río, alrededor del valle donde ahora se encuentra Farringdon Road, se llamaba Holbourne (de donde deriva «Holborn»), de la palabra holburna que significa «arroyo hueco».

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El río Fleet dio su nombre al puente Fleet (referido por primera vez en 1197) y a la calle Fleet, también conocida como Fleet Bridge Street durante un tiempo. La calle Fleet sigue existiendo hoy en día, y el puente estaba situado entre las actuales calles Fleet y Ludgate Hill. Varios edificios medievales importantes se construyeron en las orillas del Fleet o en sus proximidades. La antigua iglesia de San Pancracio es uno de esos edificios. La iglesia se menciona por primera vez en las escrituras de los años 1160-80, pero es probable que la estructura original se construyera siglos antes. El camino que pasa por debajo de la iglesia se inundaba a menudo, y los «desbordamientos del río Fleete» se mencionan en documentos de 1331 relativos al recinto de la iglesia. La prisión de Fleet fue otro edificio prominente construido cerca de Fleet, y tomó su nombre del río. Construida en 1197, la prisión de deudores se levantó en lo que hoy es la calle Farringdon y estaba rodeada por el río y las zanjas adyacentes. En el siglo XIV, el agua del río y de las acequias estaba tan contaminada que se pensaba que era perjudicial para la salud de los presos.

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El río támesis en inglaterra

El río inglés Támesis es navegable desde Cricklade (para embarcaciones pequeñas) o Lechlade (para embarcaciones más grandes) hasta el mar, y esta parte del río tiene una caída de 71 metros (234 pies). Hay 45 esclusas en el río, cada una de ellas con una o más presas adyacentes. Estas combinaciones de esclusas y presas se utilizan para controlar el flujo de agua por el río, sobre todo cuando hay riesgo de inundación, y permiten la navegación por encima de la calzada.

Desde la antigüedad había muchas obstrucciones en el Támesis, para los estanques de pesca y las presas de los molineros. Asserius Menevensis se refiere a ellos en el siglo IX y la Carta Magna (1215) afirma que «los embalses, por el momento, serán demolidos en el Támesis y el Medway, excepto en la costa del mar». Parece que esto nunca ocurrió[1]. En la Edad Media, la caída del río en sus tramos medio y alto se utilizaba para impulsar molinos de agua para la producción de harina y papel y otros fines diversos, como el batido de metales. Para ello, se construyeron presas para desviar el agua hacia los molinos. Sin embargo, las presas suponían un obstáculo para la navegación y, para resolver este problema, se construyeron esclusas junto a las presas para permitir el paso de los barcos entre los niveles.

Río tay

DesembocaduraEstuario del Severn – ubicaciónCanal de Bristol, Reino Unido – elevación0 m (0 ft)Longitud354 km (220 mi)Tamaño de la cuenca11.420 km2 (4.410 mi cuadrada)Descarga – ubicaciónBewdley, Worcs. SO 7815 7622[1] – media61,17 m3/s (2.160 pies cúbicos/s)[1] – máxima533,48 m3/s (18.840 pies cúbicos/s)máxima registrada en 1947-03-21[2]

El río Severn (galés: Afon Hafren, pronunciado [ˈavɔn ˈhavrɛn]), con una longitud de 220 millas (354 km), es el río más largo de Gran Bretaña[4][5]. También es el río con mayor caudal de agua, con diferencia, de toda Inglaterra y Gales, con un flujo medio de 107 m3/s (3.800 pies cúbicos/s) en Apperley, Gloucestershire. Nace en los Montes Cámbricos, en el centro de Gales, a una altitud de 610 m, en el macizo de Plynlimon, cerca de la frontera entre Ceredigion y Powys, cerca de Llanidloes. A continuación, el río atraviesa Shropshire, Worcestershire y Gloucestershire. Las ciudades del condado de Shrewsbury, Gloucester y la ciudad de Worcester se encuentran en su curso.

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Por convención, se suele considerar que el río Severn termina, y el estuario del Severn comienza, después del segundo cruce del Severn, entre la playa del Severn en el sur de Gloucestershire y Sudbrook, en Monmouthshire. La superficie total de la cuenca de drenaje del estuario es de 4.409 millas cuadradas (11.419 km2). Esta cifra excluye la superficie del río Wye y del Bristol Avon, que desembocan en el estuario del Severn. El estuario desemboca en el Canal de Bristol, que se abre al Mar Céltico y de ahí al Océano Atlántico.

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