Yamaha x max 400 precio

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El Nuevo Modelo Yamaha X-Max 400 2020 es un scooter premium que llega ofreciendo más confort y dinamismo tanto para los que buscan un modelo compacto para el día a día como para los que buscan prestaciones y rendimiento, por eso preparamos este post con más información y detalles del Nuevo Modelo Yamaha X-Max 400 2020 y te acercamos a conocer mejor este lanzamiento.

También llama la atención la presencia de dos guanteras detrás de la carcasa central del X-Max 400 ofreciendo más espacio y una toma de 12V donde es posible cargar el móvil, por ejemplo.

El Nuevo Modelo Yamaha X-Max 400 2020 ya está confirmado en el mercado europeo por un valor medio de 6700 euros, por lo que se estima que en Estados Unidos el scooter llegará por unos 6400 dólares.

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Con el XMax, Yamaha ha demostrado claramente que ha alcanzado los niveles de delicadeza en el segmento de los scooters. De la misma manera que ha conquistado varias categorías de motocicletas. Con un diseño premium orientado a lo urbano y una mecánica robusta sobre el papel, el Yamaha XMax se siente como el scooter de más alta gama que la compañía ha producido. El XMax se basa en el scooter insignia de Yamaha, el TMax, con una cadena cinemática y un tamaño más reducido para hacerlo más accesible a las masas. El XMax es el scooter insignia de Yamaha en Filipinas, que tiene un precio de 249.000 PHP y está disponible en dos opciones de color: bronce y gris mate.

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La Yamaha XMax ha sido diseñada para impresionar, y su aspecto europeo sin duda juega un papel importante. Basado en el buque insignia TMax, el XMax tiene un aspecto de maxi-scooter que lo hace muy moderno y futurista.

En la parte delantera, el XMax tiene un largo faldón vertical con un estilo muy trabajado. Los faros dobles de LED completos con LEDs diurnos en forma de ceja por encima y las rejillas de ventilación a continuación le dan al XMax un rostro atrevido. La parte superior del faldón, por encima de los faros, está acabada en negro y está formada por líneas afiladas y carenados en forma de ala para ayudar a la aerodinámica del scooter a altas velocidades. En la parte superior del faldón se encuentra un parabrisas transparente muy alto y totalmente ajustable, que por sí solo añade algo de volumen visual a la postura frontal del XMax. El parabrisas puede ajustarse 50 mm más alto para una mejor protección de las ráfagas de viento. Completan el aspecto frontal del scooter los intermitentes montados en el faldón lateral y la cubierta de la horquilla delantera del color de la carrocería, que se extiende hasta abajo cubriendo parcialmente el freno delantero.

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Con el XMax, Yamaha ha demostrado claramente que ha alcanzado los niveles de delicadeza en el segmento de los scooters. De la misma manera que ha conquistado varias categorías de motocicletas. Con un diseño premium orientado a lo urbano y una mecánica robusta sobre el papel, el Yamaha XMax se siente como el scooter de más alta gama que la compañía ha producido. El XMax se basa en el scooter insignia de Yamaha, el TMax, con una cadena cinemática y un tamaño más reducido para hacerlo más accesible a las masas. El XMax es el scooter insignia de Yamaha en Filipinas, que tiene un precio de 249.000 PHP y está disponible en dos opciones de color: bronce y gris mate.

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La Yamaha XMax ha sido diseñada para impresionar, y su aspecto europeo sin duda juega un papel importante. Basado en el buque insignia TMax, el XMax tiene un aspecto de maxi-scooter que lo hace muy moderno y futurista.

En la parte delantera, el XMax tiene un largo faldón vertical con un estilo muy trabajado. Los faros dobles de LED completos con LEDs diurnos en forma de ceja por encima y las rejillas de ventilación a continuación le dan al XMax un rostro atrevido. La parte superior del faldón, por encima de los faros, está acabada en negro y está formada por líneas afiladas y carenados en forma de ala para ayudar a la aerodinámica del scooter a altas velocidades. En la parte superior del faldón se encuentra un parabrisas transparente muy alto y totalmente ajustable, que por sí solo añade algo de volumen visual a la postura frontal del XMax. El parabrisas puede ajustarse 50 mm más alto para una mejor protección de las ráfagas de viento. Completan el aspecto frontal del scooter los intermitentes montados en el faldón lateral y la cubierta de la horquilla delantera del color de la carrocería, que se extiende hasta abajo cubriendo parcialmente el freno delantero.

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El Yamaha X-MAX 400 es un maxi scooter premium apto para el carné A2 y está propulsado por un motor monocilíndrico de 395 cc refrigerado por líquido que cumple con la normativa Euro 4 y que produce 32,9 CV a 7.000 rpm y un par máximo a 6.000 rpm.

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En comparación con la X-MAX 400 2013-2017, la potencia ha aumentado en 2 CV, la altura del asiento en 15 mm y el peso ha disminuido en 5 kg, aunque hay 1 litro menos de capacidad de combustible. Además, ahora cuenta con doble faro LED con tercera luz de carretera central, un nuevo diseño de asiento, barras de agarre más prominentes, arranque sin llave y control de tracción.

El espacio de almacenamiento es bueno, ya que la zona de los bajos del asiento es más amplia y tiene espacio para dos cascos integrales y una toma de corriente de 12 V.  Hay dos huecos en la columna de dirección, el izquierdo de los cuales tiene una toma de 12V para cargar teléfonos, etc.  La rueda delantera de 15″ lleva un neumático de 120/70 y la trasera de 13″ uno de 150/70.

2019: Lanzamiento de la edición especial Iron Max, con la que se consigue un esquema de color negro, asiento de lujo, parches de cuero a juego en la columna de dirección, reposapiés de aluminio, luz trasera ahumada y detalles cromados en el salpicadero.

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