Suzuki v strom 650 opiniones

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Recientemente, mi WeeStrom ha recorrido más de 8.000 millas y no puedo decir suficientes cosas buenas sobre ella. Acabo de completar un viaje de 900 millas este fin de semana pasado montando en las montañas Ozark en Arkansas y asistiendo al BMW Ralley en el Parque Sequoya en el río Arkansas. Las VStroms han sido adoptadas por la multitud de BMW como hermano de las GS Bmw. Este fue mi viaje más largo hasta la fecha desde que compré mi moto en agosto de 2009. La moto se maneja muy bien en las curvas y las curvas cerradas, especialmente al subir el Monte Nebo. Cubrí algo más de 350 millas en un día sin problemas de espalda o posteriores. La moto también se maneja bien en la lluvia mientras se conduce el Pig Trail. Llevé la moto cargada con material de camping y no tuve problemas. Me encanta la posición de conducción y el par motor en los bajos. Puedes ir a 80 mph todo el día. Llevaré la Wee al oeste, a Montrose, CO, en junio. Esta moto hace todo bien sin descargar la cartera. Toneladas de accesorios del mercado de accesorios disponibles.

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Si usted está buscando un crucero relajado, esto no es. ¿Si estás buscando una moto deportiva de alto rendimiento? Esta no es. ¿Si buscas una gran moto de cross? Esta no lo es. SIN EMBARGO, si lo que buscas es una buena moto con una posición de conducción normal, que sea una buena moto para ir al trabajo en la ciudad, con un gran manejo, y bastante cómoda en los viajes de día o de fin de semana, esta es la indicada. Oh, ¿mencioné, 55 millas por galón también? Es una máquina de todo y una gran motocicleta. ¡Te va a gustar!

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He dado hasta una vuelta al mundo con mi VStrom 650, por puertos de montaña y pistas del desierto, lo que me convierte en un experto en offroad con esta moto. En este artículo compartiré mi opinión sobre la modificación de tu compañera de aventuras para que esté preparada para una aventura offroad.

Esta lista de siete modificaciones es lo mínimo para que la Vstrom esté preparada para el offroad. Este kit mejorará tu moto y la protegerá de las averías en caso de accidente para que puedas seguir explorando y puede servirte de guía para decidir qué vas a comprar y qué no. En el resto del artículo explicaré por qué son imprescindibles, qué buscar y cuáles son las modificaciones que conviene tener.

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La VStrom es buena fuera de la carretera… He conducido mis VStroms, sí, varias veces, en lugares imposibles como las colinas de la selva de Tailandia o el desierto de Wadi Rum en Jordania. La VStrom no es ni será nunca una verdadera moto de cross, pero es más que capaz de enfrentarse a terrenos difíciles. Su potencia radica en el motor en forma de V, que proporciona mucha potencia a bajas velocidades y durante las subidas. También es más baja que la mayoría de las motos de aventura, lo que significa que la mayoría de los pilotos pueden tocar el suelo con ambos pies, dando a los pilotos principiantes la confianza para intentar cosas nuevas.

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Lo escucho todo el tiempo, ¿se puede llevar la Suzuki V-Strom fuera de la carretera? He decidido poner la moto a la prueba definitiva y demostrar de una vez por todas que la moto puede ser una moto de aventura llevándola por África. En este artículo haré una revisión de la Suzuki V-Strom DL650XT de 2018 y hablaré de lo que la convierte en una moto de aventura. Los entresijos de la V-Strom. Cuáles son sus capacidades offroad y si deberías hacerte con ella.

Modelos de motos deportivas: Suzuki GSX-R1000, R600, 250RCruiser: Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S Suzuki Boulevard C50T Suzuki Boulevard C50Modelos Street-Sport: Suzuki SV650 ABSAventura: Suzuki V-Strom 650 (XT) Suzuki V-Strom 1000 (XT) Suzuki V-Strom 1050 (XT)Dual-Sport: Suzuki DR650S

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Al incluir la V-Strom en la categoría de aventura, automáticamente se la compara con la BMW GSR, la KTM adventure y la Yamaha Tenere T7. Muchos dirán que la Suzuki V-Strom no puede ser comparada con esas legendarias marcas de motos cuando se trata de sus capacidades offroad. Lo cual es probablemente cierto cuando te llamas Toby Price y tienes habilidades como él, pero para el piloto medio y especialmente el piloto de aventura principiante. Me gustaría argumentar que la V-Strom es más que capaz de llevarte a una aventura de primera. Así que si me preguntas:

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