Problemas piaggio mp3 500

Problemas piaggio mp3 500

Piaggio mp3 500 límite de peso

El Grupo Piaggio sigue ampliando su programa de scooters Delta con un nuevo motor de altas prestaciones que se sitúa en la gama de 500 cc para aportar aún más potencia y ahorro de combustible a la familia MP3. El MP3 Sport 500 hpe cuenta con amortiguadores y frenos delanteros de alta gama junto con cuatro paquetes de pintura y adornos distintos y específicos, pero la verdadera joya aquí es el modelo «Sport Advanced» que añade aún más valor con tecnología LED e incluso una marcha atrás. Por supuesto, todo esto está en la parte superior de su diseño general que ya es un tiro de Pure-D awesomesauce que lo pone en una liga casi todos los suyos.

El «Sport» comienza con un frontal inusualmente ancho que alberga el genial sistema de suspensión delantera inclinada. Una parrilla negra de estilo automovilístico viste el rostro con la insignia de la marca para dar un toque de color bajo los grandes faros que dominan el diseño frontal.

En la parte superior, un parabrisas ahumado divide el viento como Moisés partió el Mar Rojo para la comodidad del piloto, con una gran rejilla de ventilación que alivia el vacío tras el cristal y evita el cansino efecto de la cabeza. Tengo que decir que la fábrica perdió una oportunidad de limpiar el frontal cuando decidió utilizar intermitentes LED separados en lugar de integrarlos en los retrovisores, pero ¿qué se le va a hacer? Es lo que hay.

Piaggio mp3 500 opiniones

Piaggio fue el primero en presentar un scooter de tres ruedas viable y su MP3 nunca ha mirado atrás desde entonces. Ahora está disponible en las versiones 300 y 500, ofreciendo la opción de algo ideal para circular por la ciudad con la capacidad más pequeña y la capacidad de viajar por la autopista con el modelo de mayor cilindrada.

Este es un punto importante en el MP3, ya que no sólo está dirigido a los usuarios de scooters que buscan ascender en la cadena alimenticia a una máquina más grande y cómoda (y más cara). Esta moto también está claramente pensada para los conductores de coches que se plantean pasar de las cuatro ruedas a los atascos. El diseño de tres ruedas del MP3 significa que cualquier persona que haya aprobado su examen de conducir antes de 2013 puede subirse a estas Piaggios y salir a rodar, aunque recomendamos encarecidamente realizar un curso CBT de antemano si no tienes experiencia previa en scooters o motocicletas.

Se trata de una inteligente estratagema de Piaggio, que ya ha sido copiada por Peugeot y Yamaha. Con dos ruedas en la parte delantera, la estabilidad es el gran punto de venta del MP3. Incluso cuando se detiene, no hay necesidad de poner los pies en el suelo, ya que un botón en la barra derecha bloquea la parte delantera en posición vertical a velocidades inferiores a 16 km/h. Así que te sientas ahí desafiando las leyes de la física y listo para despegar en cuanto aparezca el semáforo en verde.

Venta de piaggio mp3

Empecemos por los hechos. Es la 1 de la tarde de un viernes absolutamente precioso, quizás el único día de sol que hemos tenido en todo el mes, y estoy sentado en un flamante Piaggio MP3 500LT, el último de una reputada lista de MP3, siendo éste el más potente que Piaggio ha lanzado hasta ahora. Con su acabado en negro mate, detalles cromados, reposapiés de chapa y salpicadero de coche, con dos ruedas en la parte delantera, 40bhp para jugar, y un asiento lo suficientemente grande para la mamá de cualquiera, arranqué el motor y comencé mi viaje de 30 millas.

En realidad, nada diferente, bueno, nada que no se esperara: mi anterior currículum de scooters habla de dos tiempos, desde una Vespa PX con motor T5 Malossi, hasta una Italjet Dragster con suficiente aceleración para molestar a unos cuantos coches deportivos, así que, en lo que respecta a la velocidad, no me preocupaba conducir esta bestia. Pero para lo que no estaba preparado era para el peso.

Conduciendo por las pequeñas carreteras empedradas del centro de Hitchin me acomodé y el sonido del motor me recordó que definitivamente estaba en una cuatro tiempos, el sonido era bastante similar al de mi vieja Gilera Runner VX.

Piaggio mp3 300 problemas

Parece que bastantes de los nuevos Piaggio MP3 basculantes de tres ruedas están saliendo a la carretera y varios de sus nuevos propietarios están dejando sus impresiones aquí en The Kneeslider. Por lo que parece, las prestaciones de la versión de 250cc son más que suficientes para circular por carretera, lo que parecía ser un punto de fricción para algunos compradores potenciales. A juzgar por los comentarios de los nuevos propietarios, puedes quitarte esa preocupación de la cabeza. Por supuesto, si estás acostumbrado a una moto de gran cilindrada, dirás que es poco potente, pero probablemente no seas la persona que está considerando una de estas en primer lugar.

Me gustaron especialmente los comentarios de Bill, que dio una vuelta de prueba y al principio se sintió un poco inseguro de sí mismo, pero luego le cogió el tranquillo, más o menos igual que a cualquier otra moto completamente diferente. También hizo su pedido, lo que dice mucho. Chris ya tiene más de 1.800 millas en la suya y monta regularmente en la autopista.

ACTUALIZACIÓN: Estamos recibiendo un montón de preguntas aquí en The Kneeslider sobre cuándo y dónde estará disponible el MP3. El lugar para ir es el concesionario Piaggio o Vespa más cercano. Para conocer las ubicaciones, consulte el mapa de concesionarios.

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