Piaggio beverly 500 opiniones

Piaggio beverly 500 opiniones

Piaggio beverly 500 velocidad máxima

El Piaggio BV Tourer 500 fue un scooter monocilíndrico de cuatro tiempos producido por Piaggio entre 2009 y 2012. Podía alcanzar una velocidad máxima de 159 km/h. El par máximo era de 43,0 Nm (31,72 ft/lbs) a 5.500 RPM. La potencia declarada era de 38,09 CV (28,4 KW) a 7.500 RPM.

El motor era un monocilíndrico de cuatro tiempos con refrigeración líquida. Con un diámetro de 92 mm y una carrera de 69 mm, el motor tenía una cilindrada de 492 centímetros cúbicos. El combustible se suministraba a través de un único árbol de levas en cabeza (sohc).

Venía con un neumático delantero de 110/70-16 y uno trasero de 140/70-14. La frenada se realizaba a través de un doble disco en la parte delantera y un único disco en la parte trasera. La suspensión delantera era una horquilla hidráulica telescópica de 41 mm, mientras que la trasera estaba equipada con dos amortiguadores hidráulicos de doble efecto. La BV Tourer 500 estaba equipada con un depósito de combustible de 13,10 litros (3,46 galones). La distancia entre ejes era de 61,02 pulgadas (1.550 mm) de longitud.

La primera generación del Fly se introdujo por primera vez en Norteamérica como modelo de 150cc. Debutó en Estados Unidos en 2005 y en Canadá al año siguiente. El BV 500 es un scooter lo suficientemente ágil para la ciudad con una potencia añadida para las capacidades de viaje, el Piaggio BV 500 es perfecto para los viajes de larga distancia, así como para entrar y salir de la ciudad con potencia y estilo. El BV 500 se encuentra en un nicho bastante único, siendo el Aprilia Scarabeo 500 el único otro scooter de ruedas grandes de esta cilindrada sin entrar en los scooters con aspecto de maxi scooter.

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Beverly 500 especificaciones 0-100

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Piaggio bv 500 problemas

Gran Bretaña nunca ha sido grande en cuanto a scooters de ruedas grandes. Visita cualquier ciudad italiana, francesa o española y verás montones de ellos, pero aquí en el Reino Unido parece que preferimos los scooters con ruedas pequeñas. Lo cual es una pena, porque los scooters de ruedas grandes suelen tener mejores modales en la carretera y un manejo más estable.

El Beverly de Piaggio está en la cima del mundo de las ruedas grandes. Lanzado por primera vez en 2001, tuvo una completa renovación a principios de 2021 y al gigante italiano le gusta ahora llamarlo un scoot «crossover», con más influencia de las motos que antes. En su última versión hay más potencia, con opciones de 300 y 400cc, además de ABS, control de tracción y muchas otras cosas. Piaggio considera que el último Beverly 300 combina lo mejor de todos los mundos, con la capacidad de cortar el tráfico, el rendimiento en autopista y la comodidad de un scooter GT. Entonces, ¿es eso cierto, o se encuentra entre los tres taburetes?

Con un precio de 5.000 euros, el Beverly 300 probado aquí es casi único -la mayoría de los scooters de gran motor vienen en forma de GT de batalla larga- y el Beverly es competitivo con todos ellos. Sólo hay un scooter rival con motor y ruedas grandes, y es el último Honda SH350i, que cuesta 4.999 libras y ofrece un poco más de potencia y par que el Beverly.

2006 piaggio bv500

El Piaggio BV Tourer 500 fue un scooter monocilíndrico de cuatro tiempos producido por Piaggio entre 2009 y 2012. Podía alcanzar una velocidad máxima de 159 km/h. El par máximo era de 43,0 Nm (31,72 ft/lbs) a 5.500 RPM. La potencia declarada era de 38,09 CV (28,4 KW) a 7.500 RPM.

El motor era un monocilíndrico de cuatro tiempos con refrigeración líquida. Con un diámetro de 92 mm y una carrera de 69 mm, el motor tenía una cilindrada de 492 centímetros cúbicos. El combustible se suministraba a través de un único árbol de levas en cabeza (sohc).

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Venía con un neumático delantero de 110/70-16 y uno trasero de 140/70-14. La frenada se realizaba a través de un doble disco en la parte delantera y un único disco en la parte trasera. La suspensión delantera era una horquilla hidráulica telescópica de 41 mm, mientras que la trasera estaba equipada con dos amortiguadores hidráulicos de doble efecto. La BV Tourer 500 estaba equipada con un depósito de combustible de 13,10 litros (3,46 galones). La distancia entre ejes era de 61,02 pulgadas (1.550 mm) de longitud.

La primera generación del Fly se introdujo por primera vez en Norteamérica como modelo de 150cc. Debutó en Estados Unidos en 2005 y en Canadá al año siguiente. El BV 500 es un scooter lo suficientemente ágil para la ciudad con potencia añadida para las capacidades de viaje, el Piaggio BV 500 es perfecto para los viajes de larga distancia, así como para entrar y salir de la ciudad con potencia y estilo. El BV 500 se encuentra en un nicho bastante único, siendo el Aprilia Scarabeo 500 el único otro scooter de ruedas grandes de esta cilindrada sin entrar en los scooters con aspecto de maxi scooter.

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