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El TT de la Isla de Man o Tourist Trophy es un evento anual de carreras de motos que se celebra en la Isla de Man en mayo/junio la mayoría de los años desde su carrera inaugural en 1907. El evento es a menudo llamado uno de los eventos de carreras más peligrosos del mundo[2].

El TT de la Isla de Man se disputa en formato de contrarreloj en carreteras públicas cerradas al público por una ley del Tynwald (el parlamento de la Isla de Man). El evento consiste en una semana de entrenamientos seguida de una semana de carreras. Ha sido una tradición, tal vez iniciada por los competidores de las carreras a principios de la década de 1920, que los espectadores recorran el Snaefell Mountain Course en motocicletas durante el TT de la Isla de Man en el «Mad Sunday»,[3] un evento informal y no oficial sancionado que se celebra el domingo[4] entre la ‘Semana de Prácticas’ y la ‘Semana de Carreras’.

A partir de 1911, el TT de la Isla de Man se trasladó al mucho más largo circuito de montaña de Snaefell, de 37,40 millas (60,19 km) (la longitud actual es de 37,73 millas (60,72 km)). Su elevación va desde el nivel del mar hasta los 1.300 pies.[6] El programa de la carrera se desarrolló a partir de una única carrera con dos clases para el TT de la Isla de Man de 1907, ampliándose en 1911 a dos carreras individuales para las motos de 350cc Junior TT y el evento Blue Riband la carrera de 500cc Senior TT. La carrera no tuvo lugar de 1915 a 1919 debido a la Primera Guerra Mundial. Se reanudó en 1920. En 1922 se añadió una carrera de 250cc Lightweight TT al programa del TT de la Isla de Man, seguida de una carrera de Sidecar TT en 1923.

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El TT Mountain Course o TT Course de la Isla de Man[1] es un circuito de carreras de motos situado en la Isla de Man. El TT Course de motocicletas se utiliza principalmente para las carreras del TT de la Isla de Man y también para el evento separado del Festival de Motociclismo de la Isla de Man para el Gran Premio de Manx y las carreras clásicas del TT que se celebran en septiembre de cada año[2] La línea de salida del TT Mountain Course de la Isla de Man se encuentra en Glencrutchery Road en la ciudad de Douglas, Isla de Man[3].

El recorrido en el sentido de las agujas del reloj tiene una vuelta de 37,73 millas (60,72 km),[4] desde la línea de salida en la tribuna del TT en Glencrutchery Road (A2 Ramsey a Douglas) en la principal ciudad de la isla, Douglas.[3] Después de sortear las calles urbanas, el circuito de carreras gira a la derecha para salir de Douglas en Quarter Bridge, y luego procede a lo largo de la carretera A1 Douglas a Peel a través de los pueblos de Braddan, Union Mills, Glen Vine, Crosby y Greeba. A continuación, el recorrido gira a la derecha en Ballacraine para tomar la carretera A3 de Castletown a Ramsey, primero a través de valles campestres seguidos de tierras agrícolas intercaladas por los pueblos de Kirk Michael, Ballaugh y Sulby, y finalmente se cruza con la carretera de montaña A18 de Snaefell tras sortear las calles urbanas de la ciudad de Ramsey. A continuación, la A18 toma el rumbo de vuelta a Douglas a través del punto más alto, situado después del Bungalow de Hailwood’s Height, cerca del 31º hito y de la altura puntual del UK Ordnance Survey de 422 metros sobre el nivel del mar. El descenso comienza a través de la campiña antes de entrar en las afueras residenciales de Douglas de vuelta a la línea de meta.

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El TT de la Isla de Man o Tourist Trophy es un evento anual de carreras de motos que se celebra en la Isla de Man en mayo/junio la mayoría de los años desde su carrera inaugural en 1907. El evento es a menudo llamado uno de los eventos de carreras más peligrosos del mundo[2].

El TT de la Isla de Man se disputa en formato de contrarreloj en carreteras públicas cerradas al público por una ley del Tynwald (el parlamento de la Isla de Man). El evento consiste en una semana de entrenamientos seguida de una semana de carreras. Ha sido una tradición, tal vez iniciada por los competidores de las carreras a principios de la década de 1920, que los espectadores recorran el Snaefell Mountain Course en motocicletas durante el TT de la Isla de Man en el «Mad Sunday»,[3] un evento informal y no oficial sancionado que se celebra el domingo[4] entre la ‘Semana de Prácticas’ y la ‘Semana de Carreras’.

A partir de 1911, el TT de la Isla de Man se trasladó al mucho más largo circuito de montaña de Snaefell, de 37,40 millas (60,19 km) (la longitud actual es de 37,73 millas (60,72 km)). Su elevación va desde el nivel del mar hasta los 1.300 pies.[6] El programa de la carrera se desarrolló a partir de una única carrera con dos clases para el TT de la Isla de Man de 1907, ampliándose en 1911 a dos carreras individuales para las motos de 350cc Junior TT y el evento Blue Riband la carrera de 500cc Senior TT. La carrera no tuvo lugar de 1915 a 1919 debido a la Primera Guerra Mundial. Se reanudó en 1920. En 1922 se añadió una carrera de 250cc Lightweight TT al programa del TT de la Isla de Man, seguida de una carrera de Sidecar TT en 1923.

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El Tourist Trophy Clásico o Manx GP está adquiriendo cada vez más importancia en los últimos años. En comparación con el más conocido Tourist Trophy , siempre previsto para el primer domingo de junio, el Classic TT está más relacionado con las motos de época. Muy a menudo totalmente reconstruidas . Estas motos tienen poco de vintage ya que han sido completamente reconstruidas. Además el rendimiento que tiene poco que envidiar a las motos modernas.

En comparación con el Tourist Trophy, verás motos de más de 300 km/h en el famoso TT Course. Verás espectaculares motos de época. Además de los nombres de famosos pilotos del pasado como Phil Read, Giacomo Agostini, Freddy Spencer y otros. Siempre están en la mayoría consideran el Classic TT una cita fundamental en la lista

Trasladaremos nuestras motos a Londres desde donde comienza el verdadero viaje llegando al museo de la moto de Birmingham el segundo día. Luego llegaremos al ferry a la isla donde pasaremos 4 días. Volveremos a Londres después de 4 días de inmersión total en la Isla de Man.    Las motos serán transportadas de vuelta a Italia con furgonetas y carros.

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