Motos con sidecar 125 cc

Motos con sidecar 125 cc

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conducir una moto con sidecar

Sin embargo, según varias personas con las que he hablado, es posible conducir una motocicleta con sidecar limitado no por la capacidad del motor, sino por la relación potencia-peso (máximo 0,16 kW/kg para los aprendices o aquellos con licencias restringidas). Si estoy en lo cierto, esto significa que puedo conducir la VT500c de mi padre siempre que tenga un sidecar instalado.

Sé que tener un sidecar reduce el factor de frescura y la practicidad de tener una moto en primer lugar, pero estaría dispuesto a sacrificar eso para conducirla y no tener que esperar dos años hasta que pueda pasar mis exámenes A2.

Sólo puedes utilizar una moto con sidecar para tu examen si tienes una discapacidad. Los alumnos de las categorías A y A1 que deseen conducir con sidecar pueden practicar con una combinación cuya relación potencia/peso no supere los 0,16kW/kg. El permiso que obtengas al superar esta prueba sólo te permitirá utilizar una motocicleta con sidecar.

Sólo podrá utilizar una motocicleta con sidecar para su examen si tiene una discapacidad. Los alumnos de las categorías A y A1 que deseen conducir con sidecar pueden practicar con una combinación cuya relación potencia/peso no supere los 0,16kW/kg. El permiso que obtengas al superar esta prueba sólo te permitirá utilizar una motocicleta con sidecar.

honda monkey sidecar

Cuando Honda presentó su pequeña Grom de 125cc para el año 2014, el mundo entero sonrió. La pequeña moto naked parecía un bonito juguete, pero tenía un factor de diversión de tamaño adulto. Cinco años después, la Grom sigue siendo muy popular y cuenta con un culto de divertidos sin complejos que utilizan esta versátil moto de neumáticos gruesos para todo, desde los recados en boxes hasta para dar la vuelta al mundo.

Sorprendentemente cómoda e increíblemente rápida, la asequible y súper eficiente Honda Grom parecía un paquete completo, al menos hasta que Industrial Moto lanzó un Grom Utility Sidecar (GUS) en la mezcla. Así que sí, ahora puedes equipar tu pequeña moto naked con un sidecar para un resultado que es mucho más serio de lo que parece.

Más que un sidecar, el GUS, de 1.600 dólares y fácilmente desmontable, cuenta con suspensión independiente y un chasis de acero con recubrimiento de polvo en una variedad de colores. Su rueda a juego también está recubierta de polvo y puede ajustarse para una convergencia negativa/positiva. Las opciones de neumáticos son Kenda dual sport, street o Big Block. La GUS viene de serie con anillos en D preinstalados, una red de carga, un conjunto de abrazaderas Quick Fist para asegurar herramientas o accesorios y agujeros preperforados para posibles complementos. Por cien dólares más se puede adquirir el genial kit de luces LED, y por otros 220 dólares se puede añadir un pequeño asiento para el pasajero y un juego de barras de agarre.

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Durante más de un siglo, las motocicletas han ido acompañadas de sidecares. Han ido juntos a la guerra, han sido utilizados por la AAA para ayudar a los motoristas varados, han repartido golosinas e incluso han llevado al perro de la familia. La popularidad de los sidecares disminuyó a mediados del siglo XX, pero resurgió en los años 70, junto con las motocicletas en general. Los sidecares para motocicletas siguen siendo un nicho en la comunidad de las motocicletas y sólo un fabricante produce una motocicleta con sidecar de fábrica.

Los sidecares son una gran manera de disfrutar de una motocicleta y no tener que preocuparse de caerse o engancharse a la espalda de la persona que maneja la moto. Además, con un sidecar, uno puede llevar objetos de forma más segura que estando sobre dos ruedas.¿Puedo poner un sidecar en mi moto?

La respuesta corta es sí, puedes poner un sidecar en cualquier motocicleta. La verdadera pregunta que debe hacerse es: «¿Tengo una gran cantidad de dinero o tiempo para hundir en este proyecto?» Si tu respuesta es afirmativa, entonces seguro que puedes montar un sidecar en tu Grom. Cualquier motocicleta es capaz de llevar un sidecar, pero tendrás que modificar la motocicleta para acomodar los cambios en el peso y las características de manejo.

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