Motos bajas de asiento

Motos bajas de asiento

Yamaha mt-07

Ser bajo es difícil; no puedes ver nada en los conciertos, tienes problemas para alcanzar cosas altas y siempre tienes que sentarte delante durante las fotos de grupo. Además de todo esto, es realmente difícil encontrar una buena moto para bajitos cuando quieres conducir.

Si no eres de los más altos, pero quieres conducir una moto, esta es una lectura obligada: – TOP 10 de motos para bajitos. Los asientos altos y los sillines anchos son incómodos y balancear la pierna para conseguir una posición cómoda es un dolor. Además, hay menos palanca para equilibrar la moto. También hay que tener en cuenta el peso de la moto y su centro de gravedad. Sin embargo, es esencial que puedas poner ambos pies firmemente en el suelo mientras te sientas en la moto, ya que es una cuestión de seguridad y control.

Hablando de seguridad, este es un tema que siempre tenemos en cuenta, y esta debe ser siempre tu prioridad número uno. La posición del conductor en la motocicleta es una cosa, pero recuerde siempre llevar el equipo de seguridad y estar atento también a otros elementos de seguridad, como los productos que aumentan su seguridad, visibilidad y añaden valor a su experiencia de conducción.

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Te damos las 10 mejores motocicletas que consideramos más apropiadas para las personas que dudan en comprar una moto demasiado grande para su altura. Poner los pies en el suelo genera confianza, por lo que hemos elaborado esta lista con todos los tipos de motocicletas disponibles en el mercado para las personas con problemas de verticalidad.

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Ninguna otra motocicleta puede hacerte plantar los pies en el suelo tan fácilmente como una motocicleta cruiser. La mayoría de las cruisers o bobbers siempre están construidas inherentemente con una altura de asiento baja para esa posición de conducción baja y relajada.

La Indian Scout Sixty es la cruiser más asequible que puedes comprar de su línea, y sin embargo sigue teniendo un aspecto muy macarra. Impulsada por un motor V-Twin de 999 cc refrigerado por líquido y ennegrecido, capaz de producir 78 CV y 89 Nm de par con un gruñido dominante, la moto toma las señales de diseño de la Scout original de los años 20, cuando competían ferozmente con Harley-Davidson en las carreras de flat-track. La nueva Scout Sixty combina a la perfección su aspecto icónico con la tecnología moderna en un cómodo paquete cruiser. Con una altura de asiento de 642 mm la hace accesible a cualquier piloto sin importar su altura. Con un precio de 865.000 pesos, para una cruiser de su marca y su herencia, no es un precio tan alto.

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Para muchos nuevos pilotos, uno de los factores más significativos a la hora de considerar una «primera moto grande» es el tamaño. No se trata de la cilindrada, la potencia o incluso el peso, sino de la manejabilidad o, concretamente, de la altura del asiento.

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Aquí tienes nuestra selección de las opciones de asiento más bajas en una variedad de categorías de motos, que van desde las roadsters retro, hasta las motos deportivas. Sea cual sea tu gusto, presupuesto y altura, aquí debería haber algo que te convenga.Harley-Davidson Superlow – la HarleyEl icono americano Harley-Davidson tiene una larga tradición en la producción de modelos de asiento bajo – la longeva 883 Hugger es su ejemplo más conocido – y la acertadamente llamada SuperLow es su última oferta. Se basa en la actual 883 Sportster, pero con amortiguadores traseros más cortos, ruedas más pequeñas y un sillín más bajo para conseguir una altura de asiento de sólo 705 mm (55 mm más baja que la 883 Iron, por ejemplo).

Todo lo demás es pura Harley, desde su carismático bicilíndrico en V refrigerado por aire, hasta su depósito de cacahuetes de estilo custom, y los latigazos de cromo. Aunque es delgada y manejable, no es tan ligera (247 kg) como otras, sus mandos son un poco pesados y su precio, 8.145 euros, no es el más barato. Sin embargo, la SuperLow es ciertamente la Harley más accesible y manejable, y para algunos eso es suficiente.

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Si alguna vez has visto una carrera de motos, independientemente de la disciplina, te habrás dado cuenta de la amplia gama de tamaños de los pilotos. Y esa es una de las grandes cosas del motociclismo: bajito o alto, es accesible para todos.

Pero hay motos que son mejores que otras para los pilotos más pequeños, sobre todo si eres nuevo en el mundo de la moto y no te sientes muy seguro, especialmente a bajas velocidades y al negociar el tráfico, donde un pie firme en el asfalto puede marcar la diferencia.

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La buena noticia es que, aunque las bicicletas de paseo o las máquinas básicas de pequeña capacidad son ideales para los ciclistas más pequeños, no estás limitado a ellas: hay una gran variedad y cuatro de los principales fabricantes diseñan y construyen sus bicicletas en Japón, donde la estatura media de los hombres es de 1,70 metros, unos dos centímetros menos que la media de los británicos.

El punto de partida obvio cuando se comprueban las especificaciones técnicas es la altura del asiento, pero no dejes que éste sea el factor limitante: por ejemplo, las motos mono y bicilíndricas suelen ser mucho más estrechas que las de cuatro cilindros, por lo que, para una altura de asiento determinada, pueden resultar muy diferentes, ya que las piernas no están tan separadas.

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