Motos 125 calidad precio

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La mayoría de las máquinas de 125cc son adecuadas para los principiantes debido a su menor tamaño de motor y a su relativa asequibilidad, por lo que se convierte en un caso de lo que estás buscando. Si tu objetivo es llegar a conducir la superbike de tus sueños, entonces una oferta más deportiva como la YZF-R125 de Yamaha con su chasis R6 de tamaño completo es una gran introducción a ese estilo de moto. Si lo que buscas es una moto económica y efectiva para ir al trabajo, quizás con un poco de estilo, entonces un scooter como la Medley 125 de Piaggio podría ser una gran opción.

Lo primero que salta a la vista de la Duke 125 es su estilo. Como ocurre con muchas motos modernas de 125cc, los fabricantes las acercan cada vez más a sus homólogas más grandes en cuanto a calidad de construcción y aspecto. Esta moto podría confundirse fácilmente con una máquina más grande a simple vista, y además muy atractiva. Su agresivo diseño de moto de calle y su posición de conducción ligeramente inclinada hacia delante le dan una sensación casi de supermoto. Ahora cumple con la homologación EURO5 y también viene con un nuevo esquema de pintura metálica oscura que luce mejor que nunca.

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La categoría A1, en efecto, permite a los pilotos probar por primera vez las motos «de verdad». Las motos A1 pueden tener hasta 125cc y 11kw/15bhp (siempre que la relación potencia/peso no sea superior a 0,1kw/kg), suelen ser capaces de alcanzar alrededor de 70mph y, como tal, aunque están dirigidas a los principiantes, también pueden incluir toda la gama de características del motociclismo de «moto grande», como transmisiones de seis velocidades, frenos y suspensiones adecuadas, sin mencionar el aspecto de «moto grande» que conlleva.

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Entonces, ¿qué hay en el mercado? ¿Cuáles son las nuevas 125 que deberías conocer? ¿Y cuáles son las mejores entre los diferentes tipos de motos A1, ya sea tras una sportster, naked, trail, supermoto o incluso retro? Aquí está nuestra selección de las mejores 125 nuevas y existentes para ayudarte a decidir…

Desde su lanzamiento original en 2008, la «R1 junior» de Yamaha ha sido la 125 deportiva de referencia gracias a su combinación de proporciones adultas, una dinámica brillante, pero fácil de aprender, y un estilo por el que cualquier fan de Valentino Rossi moriría, aunque también ha sido una de las ofertas más caras de la categoría. La tercera generación del año pasado elevó aún más el listón con muchos de los cambios que ahora se han trasladado a la nueva MT-125 roadster, a saber: un nuevo motor de válvulas variables más flexible; un chasis revisado para ofrecer un manejo más fiable; un equipamiento mejorado que incluye un nuevo y llamativo cuadro de mandos LCD y, quizás lo más importante para la mayoría de los compradores, un nuevo estilo similar al de la R1 que la convierte en la moto de referencia para cualquier joven deportivo de 17 años. Sigue sin ser barata, pero si quieres una 125 deportiva y puedes permitírtela, ésta es la indicada. Lee nuestra reseña completa aquí.

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Intentar decidir qué moto de 125 comprar puede ser difícil, y eso antes de saber cómo comprar el seguro (has llegado al lugar adecuado), resolver el impuesto de circulación y conseguir el kit de conducción adecuado.

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Además de un estilo divertido, la Mini Beast (KTM llama a su 1290 Duke más grande «La Bestia») tiene una pinza de freno delantera radial, horquillas invertidas, un motor refrigerado por agua, ABS y, posiblemente, lo mejor de todo: conectividad Bluetooth en su tablero digital.

Lanzada el año pasado, la Suzuki GSX-S125 cuenta con un nuevo motor monocilíndrico de 125 cc refrigerado por agua que, según Suzuki, combinado con el mínimo peso en mojado de 133 kg de la moto, le confiere la mejor relación peso-potencia de su categoría.

Su aspecto es aceptable (y mucho mejor con el esquema de pintura de réplica de MotoGP de 100 libras), pero mientras que la 125 Duke se vende por su atractivo sexual, la GSX-S125 depende más de su precio más barato y de las cifras de consumo declaradas de 122mpg.

Gracias a la elección de algunos colores atrevidos (las llantas de color flúor y la pintura gris quedan muy bien), la MT se las arregla para pasar por alto el hecho de que su motor monocilíndrico de 125cc sólo tiene una leva (la mayoría de los otros tienen doble leva) y es un poco escaso en cuanto a potencia.

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Las motos con menos de 15 CV de potencia pueden ser una ruta divertida en el mundo de la moto y nunca ha habido más opciones, desde máquinas de alta gama para mantener después de subir de nivel hasta las diseñadas como un trampolín.

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Si estás aprendiendo a conducir y tienes 17 años o más, después de aprobar el certificado de Formación Básica Obligatoria (CBT) puedes obtener el carnet de moto A1 provisional. Esto te permite conducir motos de hasta 125 cc en carretera, con una potencia máxima de 15 CV / 11 kW y una relación potencia/peso no superior a 0,1 kW por kg.

Hoy puedes elegir entre un modelo con motor de 125 cc o el creciente número de motos eléctricas que llegan al mercado. La mayoría puede alcanzar los 110 km/h, algunas ofrecen la «sensación de moto grande», muchas ofrecen componentes de alta especificación y muchas están construidas para durar.

La popularísima Lexmoto LXR 125 tiene un aspecto fantástico y es una gran moto por su precio, que incluye doble disco delantero e intermitentes LED. En 2021 se ha incorporado un nuevo motor que cumple la norma Euro 5 con un pequeño aumento de potencia, una caja de cambios de 6 velocidades y un amortiguador trasero mejorado.

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