Mejor moto calidad precio

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El mercado de la moto está repleto de motos para todos los gustos, pero no para todos los presupuestos. Para muchos de nosotros, lo único que nos separa de la moto de nuestros sueños son unos cuantos miles de libras. O algunas decenas de miles de libras. Pero no dejes que eso te desanime a la hora de comprar una moto nueva, porque todavía hay auténticas maravillas que no tienen un precio tan prohibitivo. Hemos elegido la moto que creemos que tiene la mejor relación calidad-precio en cinco de las principales categorías del motociclismo. Y aquí están…

Esta no es la moto más barata que puedes conducir con el carnet A2. Ese galardón estaría obviamente reservado para una máquina mucho más lenta. Pero con el carné A2 completo, creemos que es una de las motos con mejor relación calidad-precio que puedes conseguir; si no la mejor moto de la categoría. No es tan deportiva como a algunos les gustaría, pero se paga una prima por ello. Si quieres deportividad, siempre puedes gastar 200 libras más y conseguir la RC390. Su pequeño y potente motor rinde 44 CV, por lo que es probablemente tan rápido como la mayoría de los recién llegados necesitan. Además, cuenta con un buen equipamiento para una moto de 5.000 libras. Horquillas WP (aunque no ajustables), acelerador fly-by-wire, embrague deslizante y modo ABS Supermoto. Es más tecnología que muchas motos con precios mucho más elevados.

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Los concesionarios vuelven a abrir sus puertas -teniendo en cuenta las pautas de distanciamiento social- y ya podemos empezar a dar paseos de prueba en las motos que hemos esperado todo el invierno para mover una pierna.Pero para muchos, el invierno y el nuevo año 2020 no fue un buen momento, empujando la compra de una nueva moto más abajo en la lista de necesidades. Con eso en mente, conseguir la mayor cantidad de moto por tu dinero es clave, y aquí están las diez motos con mejor relación calidad-precio de 2020.2019 Z125 – Action Images (8).JPG 10. La naked CBT con mejor relación calidad-precio – Kawasaki Z125 – 3.599 €Siguiendo la estela de la gama Z está la pequeña y elegante naked deportiva Z125. Rediseñada a finales de 2018, la naked más pequeña de la gama Kawasaki sigue siendo una de las naked aptas para CBT más bonitas y con mejor manejo de la carretera. Además, rebaja notablemente la competencia de marcas como KTM y Aprilia, ¡siempre importante para aquellos pilotos con un presupuesto redondo! Lexmoto LXR SE 125

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9. La moto deportiva CBT con mejor relación calidad-precio – Lexmoto LXR SE 125 – 2.499 libras esterlinas. La Lexmoto no sólo tiene una buena relación calidad-precio – 2.500 libras en un mercado de motos deportivas que cuestan casi el doble – sino que también está muy bien equipada, con frenos de doble disco, horquillas USD, basculante de aluminio y un estilo muy atractivo. La pequeña y sibilante 125 sólo produce 12 CV, en un campo de motos que producen el máximo permitido de 15 CV.Suzuki-SV650

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Las primas de seguro de las motos serán probablemente más altas para las motos deportivas y a menudo las compañías de seguros no cubrirán a los pilotos novatos en una moto potente. Si eres un piloto novato, es aconsejable que primero adquieras experiencia con una moto más pequeña y menos potente.

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Las motos pueden costar desde unos pocos cientos hasta decenas de miles de libras. Si tienes un presupuesto limitado, una moto más pequeña y menos potente será más barata de comprar, de conducir y de pagar los impuestos, y normalmente tendrá una prima de seguro más baja.

Este modelo tiene que ser la mejor opción cuando se trata del aspecto y la imagen de una BMW GS. Tiene un motor bicilíndrico en paralelo de 800 cc (a pesar del nombre «650»), y es un poco más bajo y de aspecto menos duro en comparación con otras motos BMW.

No se puede comprar un nuevo modelo de esta moto, ya que la máquina más grande de 800cc sustituyó a esta de 600cc. La versión de 2004 de esta moto tiene un marco y un basculante de aluminio, lo que le da una mayor ventaja sobre sus rivales.

Dispone de inyección de combustible y de un chasis de aluminio que proporciona una sensación de modernidad. Este modelo puede utilizarse para viajar, desplazarse al trabajo o correr en un circuito. El manejo es casi perfecto a pesar de la suspensión básica y es una gran moto para ganar experiencia antes de dar el paso a una moto deportiva más grande.

Suzuki

Cómo hemos seleccionadoCada motocicleta ha sido evaluada por nuestros editores de pruebas. Nuestra selección se ha basado en más de 10 años de experiencia, investigando el mercado, estudiando las opiniones de los profesionales y de los usuarios, entrevistando a expertos del sector y conduciendo (tanto para la publicación como para el transporte personal). Para cada categoría, hemos incluido los modelos que consideraríamos comprar nosotros mismos. En algunos casos, eso significa motocicletas que no han sido actualizadas para 2020 o 2021 y que siguen siendo mejores opciones que los modelos completamente nuevos. Para cada elección, también hemos incluido alternativas que, para ciertos pilotos, pueden ser la mejor opción y que vale la pena probar.

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Ligera, asequible, práctica y con un aspecto atractivo, la Ninja tiene el motor ideal para los novatos que quieren aprender a conducir con destreza sin ganarse demasiadas multas por exceso de velocidad. Hay otras motocicletas deportivas y enfocadas a la carretera como ésta, pero la mayoría tienen motores monocilíndricos, que pueden vibrar a velocidades de autopista. El bicilíndrico de la Ninja, sin embargo, es suave en autopistas pero lo suficientemente ligero como para ser manejable en el tráfico y los aparcamientos del mundo real. Es un ejemplo de una fórmula que Kawi ha estado perfeccionando durante décadas. Sólo asegúrate de gastar los 300 dólares extra para el ABS. El modelo 2020 no ha cambiado respecto a la versión 2019, así que una Ninja 400 usada puede funcionar igual de bien.

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