Hyosung aquila gv 125s

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Modificación de la hyosung aquila 125

¿Qué pasa con las cruisers de 125cc? Por la razón que sea, el estilo cruiser relajado siempre ha sido muy popular entre las motos A1. Parece un poco extraño, esta aspiración a patear a través del Big Sur cuando su velocidad de crucero es un trabajador, zumbido 55mph. Las Cruisers vienen con un asiento más bajo, lo que le gusta a mucha gente, y pueden ser mucho más llamativas que la típica moto de paseo con marchas. A los fabricantes también les deben gustar: no hace falta mucho para disfrazar una bicicleta básica de paseo como algo más relajado. Si la construyes con una mecánica barata, tampoco te costará mucho más que una de esas: la 125 cruiser más barata de Lexmoto cuesta sólo 1399,99 libras.

La Hyosung Aquila 125 no es una de esas. Desde el bicilíndrico en V con refrigeración líquida hasta el grueso neumático delantero, pasando por la atención a los detalles de estilo, es una 125 sofisticada, y eso se refleja en el precio. Su predecesor también era un bicilíndrico en V, pero refrigerado por aire, que debía al menos algo a (si lo recuerdas) la Virago 125 de Yamaha. Aquella costaba 2.699 libras, pero la sofisticada 2020 cuesta 3.649 libras: no es la típica 125 de oferta.

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Hyosung aquila gv125s precio

Hyosung Motorcycles Aquila GV125S – Después de 5 años de investigación y desarrollo, la Aquila de 125cc – la única motocicleta de cilindros en V de su categoría – recibe una actualización a todo gas. Con un manejo y velocidad mejorados, y una posición de conducción más cómoda, este clásico moderno «Sportster» se convierte en la cúspide de la ingeniería de las motocicletas Hyosung.

La nueva Hyosung Aquila GV125S devuelve a la categoría de pequeña cilindrada la potencia distintiva y el aspecto «Sportster» de un motor bicilíndrico en V. Un núcleo de 60 grados refrigerado por agua produce una aceleración suave y lineal en toda la gama de revoluciones para una potencia consistente con una presencia impresionante. Prepárate para llamar la atención con un diseño refinado, confort y dinámica.

El Aquila destaca entre la multitud. Hyosung ha trabajado duro para que la GV se distinga de otros modelos a la vez que te ofrece la conducción que esperas de una motocicleta de 125cc líder en su clase. Con un estilo y características agresivas, posición de conducción baja y curvas, la GV125S tiene la silueta de una chopper americana cruzada con una cafe racer urbana. El asiento neoclásico y los detalles de la carrocería se combinan para revelar una moto con una sólida historia de calidad y refinamiento.

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Especificaciones de la hyosung gv 125 aquila

Hyosung GV 125 S Aquila Click to Tweet La marca coreana Hyosung se retiró del mercado europeo debido a la introducción de los requisitos del ABS y la nueva normativa de emisiones por la Euro4. Ahora vuelven y se basan en sus raíces ligeras.

Hacen su regreso con la GV 125 S Aquila, que puede tener algunas características especiales para la categoría de 125cc. Durante mucho tiempo, Hyosung fue el único proveedor que utilizaba motores de dos cilindros en esta categoría. La GV 125 S Aquila utiliza un bicilíndrico de 60 grados refrigerado por agua con 10,3 kW o 14 CV.

Entre otras cosas, debido a la carcasa del filtro de aire adosada al lateral, la máquina parece una pequeña Harley. El V2, el estilo bobber con un asiento individual bajo, el manillar plano y la horquilla con fuelles refuerzan esta impresión.

Hyosung gv 125 aquila problemas

El Circuito de la Comunitat Valenciana se completó en 1999 y acogió el Campeonato de MotoGP y el de España de Motociclismo en el mismo año. El circuito de Cheste cuenta con diferentes trazados que discurren en sentido contrario a las agujas del reloj y con diferentes longitudes. Los eventos de MotoGP se celebran en la pista de cuatro kilómetros, que consta de cinco curvas a la derecha, siete a la izquierda y una recta de 876 metros. Aunque la pista se considera relativamente pequeña, el complejo de boxes incluye 48 garajes y la tribuna del estadio principal tiene capacidad para 150.000 espectadores. El diseño de la pista crea una atmósfera única que aprecian tanto los pilotos españoles como los internacionales. Como la última carrera de la temporada se celebrará allí, el ambiente de fiesta en el Gran Premio está ya asegurado. El circuito también fue declarado el mejor GP por el IRTA en 2005.

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