Honda forza 300 velocidad maxima

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Honda Forza 300 Visión generalEl Forza 300, uno de los scooters más populares de la gama actual de Honda, ha sido actualizado varias veces desde su lanzamiento original, pero sigue siendo una gran máquina para viajar al trabajo.

El Forza 300 comparte su motor con el SH300i de Honda y alcanza una velocidad máxima de 130 a 120 km/h, lo que no está mal para un scooter. El motor monocilíndrico de cuatro tiempos ha demostrado ser fiable y contundente en sus otros modelos, así que esperamos lo mismo para la Forza 300.

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Domicilio social: North House, St Edwards Way, Romford, Essex RM1 3PP. Registrada en Inglaterra con el número 2438974. Autorizada y regulada por la Financial Conduct Authority, número de registro 312328. Puede comprobarlo en el Registro de Servicios Financieros visitando el sitio web de la FCA.

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El Forza 300 utiliza un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y 4 válvulas que genera 24,8 CV y, con un ritmo decente, superará con creces el límite de 70 mph en autopista y seguirá sintiéndose cómodamente en su rango de rendimiento en las carreteras más transitadas e incluso a campo traviesa.

Esto puede parecer una exageración en un scooter de 25 CV, pero vale la pena tener en cuenta que las calles urbanas en las que este tipo de scooter se utiliza más comúnmente están cubiertas de superficies resbaladizas como líneas blancas, tapas de alcantarillado, líneas de tranvía en algunas ciudades, por lo que puede ser un dispositivo de seguridad útil.

El control de tracción está respaldado por un ABS decente que sólo entra en acción después de una fuerte provocación. La seguridad también se ve reforzada por las luces LED en todo el vehículo y los espejos que ofrecen una gran visión de la carretera.

A velocidades urbanas, el rendimiento es lo suficientemente potente como para mantenerse por delante de los coches lejos de los semáforos y todo esto significa que puedes relajarte, con la seguridad de que no tienes que planificar tanto como lo haces en scooters de menor capacidad y rendimiento que luchan por mantener el ritmo debido a la falta de potencia.

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En la aceleración a fondo el impulso proporcionado es constante, lineal y … suave. Indicativamente la velocidad de 60 km/h se alcanza rápidamente, la velocidad de 100 km/h moderadamente y la velocidad máxima de 137 km/h indicada, muy lentamente.

Por lo tanto, la entrega de potencia es amigable, no será emocionante para un piloto rápido mientras que se siente bastante más suave que la Honda SH 300i. La cifra indicativa de consumo medio de combustible es de 4,2 l/100 km, (67 mpg Imperial).

Posición de conducción: La altura del sillín es baja, sólo 716 mm. Sin embargo, debido a que el sillín es ancho, un conductor de baja estatura no pisará el suelo con la confianza que esperaría. Cuando el piloto se coloca en el scooter, la posición de conducción es neutra: Los brazos forman un ángulo de 90˚, el conductor se siente como si estuviera sentado en un sillón, lo que es una posición conveniente para controlar el tráfico por delante.

Las dimensiones del scooter son moderadas. Si el Forza tiene que ser comparado con los mega-scooters se siente estrecho, mientras que en comparación con los scooters normales las dimensiones son aceptables. En realidad, sólo la longitud es ligeramente mayor, (distancia entre ejes 1546 mm – 60,87 pulgadas).

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Editor de la web BikeSocial. Hombre de contenidos: revisor, probador de carreteras, presentador de vídeos, entrevistador y aficionado a las carreras. Su primera moto fue una Honda ST70 de 1979. No es demasiado malo en la pista, le encantan las motos deportivas, se preocupa por el pelo del casco, de vez en cuando juega al golf y al squash, pero lo que más le gusta es ser padre de un niño de 4 años.

El maxi-scooter de Honda, el Forza 300, ha renacido para 2018 y combina potencia (para un scooter) con capacidad para viajar y una cantidad decente de espacio de almacenamiento, incluyendo espacio para dos cascos integrales bajo el asiento.

A pesar de su popularidad en las ciudades y costas de la Europa continental, los scooters y, en particular, una cómoda versión twist-and-go de 25 CV con una autonomía de 200 millas y la utilidad que le acompaña, no han sido tan acogidos en el Reino Unido. ¿Se consideran los scooters como las motos de los pobres? ¿No están suficientemente de moda? ¿Son un estigma relacionado con la adolescencia? Cualquiera de estas ideas sería una representación injusta de un medio de transporte totalmente práctico.

Hace un tiempo tuve una Yamaha XMAX 250 durante un año mientras vivía en la capital y era, sin duda, la forma ideal de desplazarse. Es tan fácil de conducir y aparcar que podía meter todo tipo de cosas bajo el asiento y llevar un pasajero sin problema. Además, si era necesario, podía ir a 110 km/h en la autopista. Así que, cuando Honda nos llamó para preguntarnos si queríamos probar la nueva Forza 300 (junto con la también nueva Forza 125), aproveché la oportunidad.

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