Honda cbr 500 rr

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¿No es de extrañar que la Honda CBR500R sea una de nuestras motos deportivas más populares? Simplemente, acierta en muchas cosas. Precio. Potencia. Peso. Manejabilidad. Su motor bicilíndrico se revoluciona libremente y produce mucho par, y nos permite mantener la moto estrecha y ágil también. La carrocería de cobertura total parece algo salido de la pista de carreras. Lo mejor de todo es que es una moto con la que puedes empezar y no tener que cambiar nunca. Además, para 2021, todas las CBR500R vienen con frenos antibloqueo (ABS) como equipamiento de serie. Y este año también hay un nuevo y sabroso esquema de color Blanco Perlado.

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Ofrece un rendimiento creíble junto con un estilo aspiracional, que se completa con alas inspiradas en MotoGP. Acabada en un delicioso color rojo y negro brillante y con un grueso depósito de combustible de 17,1 litros entre las piernas, ofrece una sensación de «moto grande».

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No puedes evitar robarte miradas en los escaparates mientras recorres la ciudad y podrías confundirla fácilmente con una Fireblade. Se siente mucho más especial que un simple escalón entre carnets y, por poco más de seis mil dólares, tiene una excelente relación calidad-precio.

Esto se complementa con los faros LED y el nuevo cuadro de mandos LCD, que presenta una disposición similar a la de la CBR650R de mayor cilindrada y cuatro cilindros. La palanca de freno ajustable, los topes de la horquilla anodizados en azul y los interruptores bien acabados y colocados de forma lógica sellan el acuerdo, con la única queja importante de los espejos, que son consumidos en gran medida por los guantes y los antebrazos.

El nuevo amortiguador trasero Showa y la horquilla, con muelles progresivos (duros en el centro, blandos en la parte superior e inferior) mantienen la compostura de la Honda cuando entras en las curvas como Márquez, o cuando mantienes el impulso de Lorenzo. Es estable y suave con un apetito insaciable por la velocidad en las curvas.

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Honda ha estado haciendo olas en internet con la CBR 500 siendo altamente considerada/calificada como una de las mejores motos para principiantes desde 2012. La división de motocicletas de Honda elaboró una moto que abastece a los principiantes, viajeros y pilotos intermedios. Lo mejor de la lista de la CBR 500 es su asequibilidad. La empresa de fabricación tailandesa (bajo la dirección de Honda) responsable de la fabricación de estas motos ayuda a mantener el precio de la CBR 500 competitivo. Honda siempre ha intentado incorporar el bajo coste en el coste de propiedad para cualquier propietario. La moto es altamente eficiente en cuanto a combustible, permitiendo a los pilotos una media de 64 MPG. Así que no debería sorprender que Best Beginner Motorcycles le diera una calificación de 10/10 para principiantes. Otras menciones notables para la CBR 500 como la moto perfecta para principiantes se pueden encontrar en Motor 1 y Complex.com.

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Una vez que hayas conseguido hacerte con una CBR 500, descubrirás que el espacio para las piernas, la posición de conducción y la altura del asiento permiten a los pilotos estar muy cómodos en la carretera. La accesibilidad a la potencia es casi inmediata, y tiene una suspensión más blanda que la Ninja 300. Algunos afirman que esto permite una navegación tranquila en la carretera. La CBR 500 supera a la más popular Ninja 300 en más de 40 libras, lo que es digno de mención. Esto ayuda a aumentar la estabilidad en la autopista. Además, la mayoría de los pilotos pueden tener miedo de «superar» su moto recién comprada en un par de meses, pero eso no suele ser la preocupación de los propietarios de la Honda CBR 500. Esta podría ser su motocicleta durante años debido a la mayor potencia. Echa un vistazo a nuestra CBR 500 2013 que tenemos actualmente en inventario. ¡No te decepcionará!

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El chasis de tubos de diamante de acero tiene un equilibrio de rigidez ajustado para mejorar la respuesta al piloto. El motor está cerca del punto de pivote del basculante para una dirección rápida y un manejo fácil. La altura del asiento es de 785 mm, fácil de manejar. La carretera es tuya. Sal a explorarla.

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Tanto si te apetece hacer un viaje tranquilo por los caminos del campo como si te apetece correr por la autopista, la nueva CBR500R cuenta con una suspensión ajustable que se adapta a tu viaje. La horquilla telescópica de 41 mm ofrece una conducción suave y controlada. La suspensión trasera con monoamortiguador Pro-Link cuenta con ajuste de precarga de muelle en 5 etapas y funciona a través de un basculante rígido de sección en caja. Con esta configuración, todo es posible

La nueva CBR500R ha sido diseñada para ofrecer una óptima maniobrabilidad a altas velocidades. Las ligeras llantas de aluminio fundido de 17 pulgadas cuentan con radios en forma de Y de sección hueca. El neumático delantero es un 120/70-ZR17 y el trasero un 160/60-ZR17, ofreciéndote un gran equilibrio entre un buen agarre y una dirección ligera y neutral. Ahora puedes explorar cualquier territorio.

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