Gran premio de aragón

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gran premio de motociclismo de aragón 2021

El resultado fue la construcción de un complejo deportivo dedicado al deporte del motor a pocos kilómetros al noroeste de la ciudad.  La instalación ha sido diseñada para incorporar tres zonas principales: un parque tecnológico, un área deportiva y una zona de ocio y cultura. El parque tecnológico pretende fomentar la investigación y los institutos educativos en torno a la industria del motor, mientras que la zona deportiva incorpora el circuito principal, una pista de karting separada y varios circuitos de grava.    La parte de ocio y cultura contará con un hotel, un centro de negocios y un centro comercial, diseñados por los conocidos arquitectos británicos Foster + Partners.

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Las obras del complejo comenzaron en diciembre de 2005.    Un año más tarde, se presentaron al público los planos definitivos del circuito principal, diseñado por Hermann Tilke, con el ex piloto de Fórmula 1 Pedro de la Rosa como asesor técnico.    La construcción de la pista finalizó en julio de 2009.

El circuito es uno de los diseños más exitosos de Tilke, ya que presenta una mezcla de curvas largas y amplias y curvas más lentas y cerradas, así como notables cambios de elevación.    La pista se eleva desde la recta de salida y llegada unos 50 metros hasta su punto más alto, antes de descender a través de un desnivel del 7,2% en las curvas 8 y 9, un complejo de curvas que probablemente se acerque tanto a reproducir la emoción del legendario Sacacorchos de Laguna Seca como lo permiten los estándares de diseño de los circuitos modernos.    La larga recta de atrás (más de 1 km) también supone un reto de alta velocidad y, para la versión de carreras de coches, un importante punto de adelantamiento gracias a la estrecha horquilla de su conclusión.

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