Continental trail attack 3

Continental trail attack 3

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El Trail Attack 3 de Continental fue presentado por primera vez en la feria EICMA del pasado otoño en Milán, Italia. Asistimos a la prueba de lanzamiento mundial para la prensa en la encantadora e histórica isla de Creta, la más grande de Grecia. La nueva Trail Attack 3 fue diseñada para hacer frente a las altas exigencias impuestas por las últimas y potentes motocicletas de turismo de aventura, y ser más compatible con todos los modos electrónicos de estas nuevas máquinas, como el control de tracción y el ABS en curva.

Siguiendo la estela de la Trail Attack 2, una serie de innovaciones hacen que la Trail Attack 3 sea muy adecuada para la conducción de aventura moderada y el uso diario. Mantiene sus capacidades de diseño 90% calle/10% off-road, tiene un dibujo de la banda de rodadura más agresivo que el modelo anterior, y cuenta con muchas «tecnologías principales de Continental», incluyendo TractionSkin para un rápido rodaje, MultiGrip (permite una graduación homogénea del agarre con un único compuesto gracias al curado del neumático con temperatura controlada), ZeroDegree (construcción con cinturones de acero de 0 grados, para la estabilidad a altas velocidades), y RainGrip (compuesto de goma para un agarre superior en mojado y un mayor kilometraje).

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La «tecnología MultiGrip» describe el proceso de curado del compuesto del neumático, que permite que el caucho se cure a un ritmo diferente en toda la anchura del neumático. Esto proporciona una zona central más dura para la longevidad y un borde exterior más adherente para mejorar la tracción en las curvas, todo ello a partir de un único compuesto que permite una transición sin fisuras.

El cinturón de acero de grado cero limita el crecimiento del neumático a altas velocidades para, según Continental, conseguir una excelente estabilidad, incluso en frenadas fuertes. Y todo esto está disponible desde el principio de la vida del neumático gracias a la «piel de tracción», una microrrugosidad de la banda de rodadura que permite un periodo de rodaje más corto. Una vez superado ese corto periodo, el Trail Attack 3 tiene el tiempo de calentamiento más rápido de cualquier neumático similar, en tan sólo 1.500 metros.

Neumático trasero continental road attack 3

Introducido originalmente en 2007, el ContiTrailAttack fue revisado en 2009 y reintroducido como el Attack 2. Diez años después, Continental ha vuelto a la mesa de dibujo y ha añadido nuevas tecnologías a su línea Attack y ahora ofrece el Trail Attack 3. Estos neumáticos 90/10 de calle/subterráneo están hechos específicamente para motocicletas pesadas de aventura y han sido completamente rediseñados con varias características de diseño de vanguardia que no se encuentran en otras marcas. Para empezar, llegan al cliente listos para rodar gracias a un molde de neumático único llamado «Traction Skin», que deja lo que Continental llama una superficie de banda de rodadura «micro-rugosa» que no requiere ningún rodaje por parte del piloto.

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Además, están diseñados para alcanzar la temperatura óptima de funcionamiento en menos de una milla. Los neumáticos Attack 3 se anuncian como silenciosos y duraderos, con una excelente agilidad y una mínima resistencia a la rodadura gracias al reducido número de surcos en la espina dorsal. Al mismo tiempo, están diseñados para mantener unas características excepcionales sobre mojado gracias a los surcos de drenaje en los hombros y a los surcos multidireccionales en lugares clave para reforzar el frenado de las ruedas delanteras, la aceleración de las ruedas traseras y un mayor agarre en los laterales.

Neumático trasero continental road attack 2

Ganador de la prueba MOTORRAD Touring Tire Test 2017La revista MOTORRAD probó en su test de neumáticos touring en el número 12/2017 nuestro nuevo ContiRoadAttack 3 en las dimensiones 120/70 ZR 17 y 180/55 ZR 17 en una Suzuki GSX-S 750.  Clasificación de MOTORRAD:Carretera de campo: 1er puestoHúmedo: 2º puestoRanking all over: 1er puesto Conclusión: «Conti siempre ha fabricado neumáticos muy deportivos para carreteras rurales y les hemos otorgado la recomendación de compra de «carreteras rurales» una y otra vez en el pasado. El nuevo Road Attack 3 no es una excepción. Al mismo tiempo, los desarrolladores han reelaborado el rendimiento en mojado del nuevo neumático con tal eficacia que, no solo pueden celebrar su primera victoria de etapa como rey de los caminos rurales, sino que también tienen la victoria de la prueba de 2017 en el bolsillo.»

Continental trail attack 3
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