Accidente de moto en estados unidos

Accidente de moto en estados unidos

7 muertos en accidente de moto eran marines

Esta es una lista de números de muertes en motocicleta en Estados Unidos por año desde 1994 hasta 2014. Las muertes de motocicletas en Estados Unidos aumentaron cada año durante 11 años después de alcanzar un mínimo histórico de 2.116 muertes en 1997, luego aumentaron a más de 5.000 alrededor de 2008 y luego se estancaron en el rango de 4 a 5 mil en la década de 2010. En nueve años, las muertes de motocicletas se duplicaron con creces desde finales de la década de 1990 hasta 2008. A pesar de que aportan menos del 1% de los kilómetros recorridos, constituyeron el 15% de las muertes de tráfico en 2012[7].

Desde aproximadamente 2004 han muerto más de 4.000 personas al año hasta 2014 en accidentes de motocicleta, y en 2007 y 2008 las muertes superaron las 5.000 al año[4]. Al mismo tiempo, las muertes de ocupantes de otros tipos de vehículos han disminuido en el siglo XXI, por lo que las muertes por accidentes de motocicleta se han convertido en una parte cada vez mayor de todas las muertes y destacan por ser 26 veces más mortales que los coches. [4] Los conductores de modelos de motocicletas deportivas tenían una mayor tasa de mortalidad en comparación con otros tipos de motocicletas, y el exceso de velocidad se observó en aproximadamente la mitad de los accidentes mortales deportivos y superdeportivos, en comparación con alrededor de una quinta parte de los accidentes mortales de otros tipos[6] Los conductores de motocicletas deportivas y superdeportivas también solían ser más jóvenes entre los implicados en un accidente mortal, con una edad media de 27 años (para el año 2005)[6] El número de víctimas mortales de menores de 30 años ha pasado del 80% en 1975 al 30% en 2014[4].

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Vídeo en bruto: incidente de violencia en la carretera captado por la cámara en la u.s. 59

Esta es una lista de números de muertes de motocicletas en Estados Unidos por año desde 1994 hasta 2014. Las muertes de motocicletas en Estados Unidos aumentaron cada año durante 11 años después de alcanzar un mínimo histórico de 2.116 muertes en 1997, luego aumentaron a más de 5.000 alrededor de 2008 y luego se estancaron en el rango de 4 a 5 mil en la década de 2010. En nueve años, las muertes de motocicletas se duplicaron con creces desde finales de la década de 1990 hasta 2008. A pesar de que aportan menos del 1% de los kilómetros recorridos, constituyeron el 15% de las muertes de tráfico en 2012[7].

Desde aproximadamente 2004 han muerto más de 4.000 personas al año hasta 2014 en accidentes de motocicleta, y en 2007 y 2008 las muertes superaron las 5.000 al año[4]. Al mismo tiempo, las muertes de ocupantes de otros tipos de vehículos han disminuido en el siglo XXI, por lo que las muertes por accidentes de motocicleta se han convertido en una parte cada vez mayor de todas las muertes y destacan por ser 26 veces más mortales que los coches. [4] Los conductores de modelos de motocicletas deportivas tenían una mayor tasa de mortalidad en comparación con otros tipos de motocicletas, y el exceso de velocidad se observó en aproximadamente la mitad de los accidentes mortales deportivos y superdeportivos, en comparación con alrededor de una quinta parte de los accidentes mortales de otros tipos[6] Los conductores de motocicletas deportivas y superdeportivas también solían ser más jóvenes entre los implicados en un accidente mortal, con una edad media de 27 años (para el año 2005)[6] El número de víctimas mortales de menores de 30 años ha pasado del 80% en 1975 al 30% en 2014[4].

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Increíbles imágenes de un accidente de moto en el centro de atlanta

Las motocicletas son, por su naturaleza, mucho menos resistentes a los choques que los vehículos cerrados. También son menos visibles para otros conductores y peatones y menos estables que los vehículos de cuatro ruedas. El manejo de una motocicleta requiere una combinación diferente de habilidades físicas y mentales que las utilizadas en la conducción de vehículos de cuatro ruedas. Los motociclistas y sus pasajeros son más vulnerables a los peligros del clima y las condiciones de la carretera que los conductores de vehículos cerrados.

En 2019, 5.014 motociclistas murieron en accidentes de motocicleta, un poco menos que los 5.038 de 2018, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). En 2019, los motociclistas tuvieron casi 29 veces más probabilidades que los ocupantes de turismos de morir en un accidente por kilómetros recorridos.

Fuente: Departamento de Transporte de Estados Unidos (USDOT), Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA). Kilómetros recorridos – USDOT, Administración Federal de Carreteras, revisado por la NHTSA; Turismos y camiones ligeros registrados – R.L. Polk & Co; Motocicletas registradas – USDOT, Administración Federal de Carreteras.

6 víctimas de massachusetts entre los 7 muertos en un accidente de moto en la ruta 2

Abogados de lesiones personales » Abogados de accidentes de motocicleta » ¿Cómo se comparan los accidentes de coche con los de motocicleta? Las motocicletas son intrínsecamente más peligrosas que los coches; de hecho, esa es una gran parte de su atractivo. Las motocicletas representan sólo el 3% de todos los vehículos registrados en la carretera con cerca de 9 millones de motocicletas registradas en los Estados Unidos, sin embargo, representan un número desproporcionado de muertes y lesiones de tráfico. Las motocicletas no sólo tienen más probabilidades de verse implicadas en un accidente que cause muertes o lesiones; un mayor porcentaje de accidentes de motocicleta también está causado por el alcohol en comparación con los accidentes de coche.

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Los accidentes de moto y de coche son similares en el sentido de que ambos suelen estar causados por el exceso de velocidad y/o el alcohol. Según el Sistema de Informes de Análisis de Fatalidad (FARS) del Departamento de Transporte, el exceso de velocidad, el alcohol y/o la conducción distraída fueron un factor en el 58% de los accidentes de tráfico mortales entre 2004 y 2013. En el 31% de los accidentes mortales estuvo implicado el alcohol, cobrándose más de 116.000 vidas. El exceso de velocidad fue un factor en el 31% de los accidentes mortales. La conducción distraída fue un factor en el 18% de los accidentes mortales. A pesar de los peligros de conducir con el teléfono móvil y de las numerosas campañas mediáticas dirigidas, el Departamento de Transporte descubrió que el uso del teléfono móvil fue un factor que contribuyó en solo el 1% de los accidentes mortales entre 2004 y 2013. Sin embargo, el número de accidentes de tráfico no mortales relacionados con el uso del teléfono móvil es mayor.

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