A que edad pueden ir los niños en moto

A que edad pueden ir los niños en moto

¿puede un niño ir delante del conductor en una moto?

Es recomendable conseguir un equipo de conducción decente para los niños, sobre todo si van a pasar mucho tiempo a lomos de la moto, por ejemplo, si van a acompañarte en un viaje largo por carretera. La mayoría de las tiendas de accesorios para motocicletas disponen de tallas más pequeñas para los niños, aunque el equipo de carretera puede ser más difícil de encontrar que el de todoterreno para los más pequeños. Es muy posible que tengas que adaptar algunas prendas off-road para que se adapten al uso en carretera.

En cuanto a la moto, es esencial contar con unos buenos asideros para el pasajero, y las cosas se vuelven mucho más cómodas para ellos si tienen un trono trasero bien equipado, con un respaldo. Les hace menos cansados y susceptibles a las pequeñas sorpresas.

Además, se necesita un lugar donde puedan viajar. Y eso, para muchos, es el mayor obstáculo con diferencia. Los motoristas sin licencia tienen unas opciones increíblemente limitadas y aquí es donde conocer tu club local será de gran valor. Los parques nacionales y los terrenos públicos no suelen estar disponibles, e incluso las propiedades privadas pueden ser problemáticas.

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Por ello, es probable que un remolque y el acceso a la pista más cercana se conviertan en algo esencial. La buena noticia es que la mayoría de las pistas de propiedad comunitaria cuentan con una serie de instalaciones que facilitan la vida, incluyendo un montón de actividades sociales y sesiones de entrenamiento.

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A menudo se aconseja que el pasajero de una motocicleta se agarre a la cintura del conductor.    Para un niño con un alcance reducido esto puede ser difícil.    Sentarse correctamente en la motocicleta con los pies en las clavijas/tablas proporciona estabilidad, pero es bueno tener algo a lo que agarrarse para mayor seguridad.    Todas las motocicletas deben estar equipadas con un asidero para el pasajero.    Esto puede ser una correa sobre el asiento o una barra de agarre a cada lado del asiento del pasajero.    Hay dispositivos disponibles para el operador de una motocicleta que proporcionan a los pasajeros un agarre en la espalda del operador.    No se recomienda sujetar un arnés tipo tándem al niño pasajero o al operador.    Si este tipo de sujeción es necesaria para que el niño esté estable en una motocicleta, probablemente el niño sea demasiado pequeño para ser pasajero.

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Niños pequeños menores de 12 años: asiento infantil adecuado y fijado de forma segura. Niños más altos menores de 12 años: cinturón de seguridad. Las paredes del sidecar deben ser tan altas que protejan el pecho del niño. Es posible que haya dos niños.

Todas las edades: un casco adaptado a su talla, guantes resistentes, una chaqueta de manga larga, pantalones o traje de motorista, botas o botines que protejan los tobillos. Niños menores de 3 años: no están permitidos. Niños de 3 a 8 años: máx. 125 cc, en un asiento especial.

Sin límite de edad, máx. 1 niño, casco homologado y bien ajustado obligatorio. Los niños menores de 5 años deben utilizar un asiento homologado con asas y reposapiés. Los niños mayores de 5 años deben alcanzar los reposapiés. Los pilotos y pasajeros deben llevar guantes con certificación CE.

Un niño montando en moto con su padre

Si los niños montan en moto, necesitan el equipo adecuado, al igual que los adultos. Esto incluye un casco de motocicleta que se ajuste correctamente, protección para los ojos, pantalones largos y una chaqueta de material resistente, guantes y botas u otro calzado resistente que cubra el tobillo y no se salga.

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Conducir una motocicleta es más difícil que conducir un coche, ya que requiere más agilidad, coordinación y atención. Conducir una motocicleta también puede ser más peligroso que conducir un coche, y en caso de accidente, las motocicletas no ofrecen ninguna protección.

Tanto los conductores como los pasajeros de las motocicletas deben llevar siempre un casco de motocicleta aprobado por las Normas Federales de Seguridad de los Vehículos de Motor 218. Los cascos deben tener una pegatina en la parte posterior exterior del casco con las letras «DOT» para certificar que el casco cumple o supera estas normas de seguridad. Un casco integral ofrece el mayor nivel de protección en caso de accidente.

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