Me sale muchisima agua por el escape

Me sale muchisima agua por el escape

sale agua por el escape al arrancar el coche

Hace un rato salieron gotas de agua por el escape de mi coche. Busqué en la web, y muestra que es una buena señal. Pero en los últimos meses, después de un ciclo de mantenimiento regular (aceite, filtro de aceite, filtro de aire, filtro de aire acondicionado, etc.), se detiene. ¿Es esto una mala señal o es perfectamente normal?

Edición: No sé si esto ayuda a alguien o no, pero hacer un servicio general de todo el coche, incluyendo el lavado de los sensores, hizo la magia. El comportamiento vuelve a ser el mismo. La razón que me dijo mi mecánico local fue que se debía a que algún sensor no leía bien las señales de algo. Aunque, no le compré su argumento – pero es lo que es. Gracias a todos por responder.

Significa que probablemente ha conducido viajes cortos(<10km). El escape no tiene tiempo de calentarse entonces, por lo que el vapor de agua de tus gases de escape se condensa en tu escape. Ese es también el agua que sale de tu escape. Si no haces un viaje más largo de vez en cuando, el escape nunca se calienta, y el agua se acumula en tus amortiguadores de escape, haciendo que se oxiden mucho más rápido. Puedes hacer pequeños agujeros (1mm) en tus amortiguadores para drenar el agua y evitar esto, pero dependiendo de tu país es posible que ya no pase la ITV.

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el agua que sale del tubo de escape

Bueno tengo una pregunta que puede parecer estúpida pero estoy realmente perplejo. Mi coche tiene mucha agua en el tubo de escape. No me refiero a que sólo gotee por el tubo de escape, me refiero a que en el silenciador, donde el tubo se une, parece una pequeña cascada cuando el coche está en marcha.

Entiendo el principio de la condensación lol, pero esto va mucho más allá de eso. Debe haber un galón de agua allí y deja estelas y charcos. Lo primero que pensé antes de darme cuenta de que el silenciador goteaba debajo del coche fue: ¡junta de culata mala! Porque el agua salía por el tubo de escape con un poco de vapor. Entonces mientras miraba el tubo de escape vi agua corriendo bajo el coche. Así que hice lo que cualquier chica americana de sangre roja que su padre trabajaba en los coches haría … lo probé >_> No sabía a nada y estaba claro. Así que si no es una junta de la cabeza y no un bloque agrietado wth está causando toda esa agua en el silenciador?

Lo dejé funcionar durante una hora comprobando el refrigerante y observando el escape. Cuando se calentó lo suficiente como para encender el ventilador, abrí con cuidado el tapón para ver si se abría el termostato y el agua circulaba. Parecía que sí, así que lo llené un poco y lo volví a cerrar. No hay agua en el depósito tampoco. Así que no creo que sea un problema de la junta de culata o del bloque. Mi primo vino y vio que goteaba y dijo «Dios, te has cargado una junta o algo». Le dije que no creo que el agua está bien en el radiador, él estaba tan confundido como yo.

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catalizador

Incluso en un día cálido, mi coche gotea una gran cantidad de agua de los tubos de escape, incluso después de conducir durante 15, 30 minutos o más. (Hace poco que lo tengo, así que no lo he conducido más tiempo). Por una gran cantidad me refiero a que a lo largo de mi camino de entrada hay grandes gotas cada pocos centímetros.

si sale agua del tubo de escape durante el arranque, es normal. sin embargo, si gotea continuamente después de varios o durante la marcha, entonces revise la junta de la culata para ver si está dañada. tome nota, mientras el agua gotea, también se nota humo blanco si la junta de la culata está dañada.

Hay que averiguar de qué líquido se trata. Cuando el escape está frío el vapor de agua en el escape (un subproducto normal de la combustión) puede condensarse antes de salir y goteará. Eso es normal y debería parar una vez que el sistema de escape está lo suficientemente caliente como para que el vapor de agua ya no se condense. Yo pensaría que 15 minutos de conducción serían suficientes para calentar el escape hasta el punto en que ya no se condenaría – a menos que vivas en un lugar muy frío.

agua aceitosa saliendo del escape

Mi madre acaba de llamar y me ha planteado esta pregunta. ¿Qué puede hacer que salga agua por el tubo de escape de su Camry del 99? Han arrancado el coche y un vecino se ha acercado y le ha dicho que salía agua por el tubo de escape. Ella miró y seguía «saliendo». Le pregunté si era líquido verde (refrigerante) y no lo sabía, estaba oscureciendo. Le dije que no condujera el coche. Si no conseguimos nada para el lunes, llamará al concesionario, pero cualquier ayuda mientras tanto se agradecería.

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En serio… el agua… de cualquier fuente, normalmente no «sale» del tubo de escape. Las gotas de agua… el resultado de algunos sistemas de control de emisiones (el escape malo que se convierte parcialmente en vapor de agua) puede ocurrir, parece vapor. Pero el agua que sale a borbotones es difícil. Si fuera mi coche, como waterboy miraría los niveles de fluidos… refrigerante… aceite… y prestaría atención a la condición de cualquiera de ellos, para ver si sus fluidos están contaminados… aceite en el refrigerante o viceversa, lo cual es algo malo, sugiriendo una junta que pierde en alguna parte. Rocketman

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